Nieuwe stationsbogen rijzen binnenkort op boven perron 9 en 10 in Mechelen

Goed nieuws voor treinreizigers: in stad Mechelen is een nieuwe fase gestart in de vernieuwing van het station. Vanaf vandaag maandag 23 maart beginnen de werken aan de indrukwekkende stationsbogen boven perron 9 en 10. En ja… dat wordt er eentje om te volgen.

Start van de werken aan de stationsbogen

De aannemer is gestart met de opbouw van de grote stalen bogen die straks de nieuwe perrons zullen overdekken. De onderdelen komen uit Zwijndrecht en worden per vrachtwagen naar de werfzone achter het station gebracht.

Alles verloopt stap voor stap. Eerst worden de funderingen geplaatst, daarna volgen de grotere constructiedelen. Als alles volgens planning gaat, staat het volledige geraamte tegen juni recht.

Hoe worden de stationsbogen opgebouwd?

De opbouw gebeurt in verschillende fases:

• Eerst worden de boogvoeten geplaatst (elk zo’n 9,5 ton zwaar)
• Daarna volgen de zogenaamde broekstukken (ongeveer 11 ton per stuk)
• Tot slot komen de indrukwekkende boogdelen van maar liefst 60 meter lang

Voor het zware werk worden twee grote kranen ingezet met een hefvermogen van 120 ton. In totaal worden er drie golvende bogen gebouwd, goed voor een stevige portie staal: meer dan 4000 ton in het hele project.

Slim ontwerp met natuurlijk licht

Volgens projectleider van NMBS wordt het ontwerp nét iets anders dan bij andere perrons.

Wat maakt deze bogen bijzonder?

• Geen gesloten zijgevels
• Wel een lichtstraat tussen de bogen
• Natuurlijk licht tot op niveau -1

Dat betekent dus een veel lichtere en aangenamere stationsomgeving 🌿

Spectaculair om te volgen voor reizigers

Sta je binnenkort op perron 11 te wachten? Dan heb je een unieke plek om de werken van dichtbij te volgen.

Wat kan je verwachten?

• Grote staalconstructies die stukje bij beetje gemonteerd worden
• Nachttransporten van uitzonderlijke afmetingen
• Een soort gigantische “meccano” in actie

Voor de veiligheid worden wel enkele maatregelen genomen:

• Tijdelijke afsluiting van een deel van de trappen
• Extra afscherming
• Stewards die het verkeer regelen aan de Hanswijkvaart

Geen zorgen: de doorstroming van reizigers blijft verzekerd.

Nieuwe perrons klaar tegen eind 2026

Wanneer de bogen (13 meter hoog!) volledig geplaatst zijn, krijgen de perrons hun definitieve vorm.

Wat komt er nog?

• Dakpanelen met moderne afwerking
• Lichtstraten in ETFE-kunststof (licht en transparant)
• Nieuwe spoorinfrastructuur door Infrabel

Denk aan ballast, rails, dwarsliggers en bovenleidingen: alles wordt volledig vernieuwd.

👉 Als alles volgens plan verloopt, worden perron 9 en 10 tegen eind 2026 in gebruik genomen. Spoor 8 volgt later.

Alle info over de stationswerken op Mechelen in Beweging